Подшипники. Штековый роликовый упорный подшипник из стали для тяжелого станка

Характеристики и применения упорных роликовых подшипников:

Упорные роликовые подшипники используются для поддержки комбинированных осевых и радиальных нагрузок с преобладанием осевых нагрузок, однако радиальные нагрузки не должны превышать 55% осевых нагрузок. По сравнению с другими упорными роликовыми подшипниками, этот тип подшипников имеет низкий коэффициент трения, высокую скорость вращения и автоподшипниковую способность.

Ролик подшипников типа 29000 представляет собой асимметричный сферический ролик, который может уменьшить относительное скольжение ролика и дорожки качения во время работы. Ролик имеет большую длину, большой диаметр, большое количество роликов, высокую грузоподъемность и обычно смазывается маслом. В отдельных случаях при низких скоростях можно использовать смазку жиром. При проектировании и выборе подшипников следует отдавать предпочтение этому типу. 80000 упорные цилиндрические роликовые подшипники, 90000 упорные конусные роликовые подшипники и AXK упорные игольчатые подшипники могут выдерживать одностороннюю осевую нагрузку, которая значительно больше, чем у упорных шариковых подшипников. Они имеют высокую жесткость и занимают небольшое осевое пространство. Упорные цилиндрические роликовые подшипники и упорные игольчатые роликовые подшипники подходят для применения при низких скоростях. Упорные конусные роликовые подшипники имеют немного более высокую скорость вращения, чем упорные цилиндрические роликовые подшипники.

Конкретная классификация и сравнение моделей:

1. Тяговый цилиндрический роликовый подшипник (тип 80000)

Примечание: Может выдерживать большие однонаправленные осевые нагрузки, ограничивать однонаправленное осевое смещение, имеет низкую предельную скорость.

2. Тяговый сферический роликовый подшипник (тип 29000)

Примечание: Для радиально-осевих комбинированных нагрузок, главным образом подверженных осевым нагрузкам, радиальная нагрузка не должна превышать 55% осевой нагрузки, может выдерживать однонаправленную осевую нагрузку и ограничивать осевое смещение вала (корпуса) в одном направлении.

3. Тяговый игольчатый роликовый подшипник с клеткой (тип AXK)

Примечание: Подходит для низкоскоростных применений

4. Тяговая шайба (тип AS)